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皇冠国际APP:桥梁的桥墩横跨高压线路

时间:2020/7/29 17:06:06   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:经过数小时的浇筑,中老铁路木乃河双轨大桥主墩连续梁侧跨29日关闭,标志着主桥工程的完成。截至目前,中老铁路中国段玉溪-莫汉铁路桥项目已完成90%的建设,为明年全线建成奠定了基础。木乃河双线桥位于云南省普洱市。它全长1173米,共有24个桥墩。最高的码头是67米。它穿过昆(明)万(...
经过数小时的浇筑,中老铁路木乃河双轨大桥主墩连续梁侧跨29日关闭,标志着主桥工程的完成。截至目前,中老铁路中国段玉溪-莫汉铁路桥项目已完成90%的建设,为明年全线建成奠定了基础。

木乃河双线桥位于云南省普洱市。它全长1173米,共有24个桥墩。最高的码头是67米。它穿过昆(明)万(古)公路和213国道。建设是困难的。该桥综合考虑造价、地形、美观等因素,采用分段箱梁、连续梁、简支梁等多梁结构。这样的施工模式很少见。

杨静(音译)的经理Yumo铁路项目的第二个分支部门中国铁路第八局建设党,说分段箱形梁的施工方法组装的桥从1到17个技术含量比传统现浇支持和全孔预制安装方法。“施工速度快、预应力损失小等,特别适用于施工场地狭窄、跨越深沟、河流和山谷的长桥箱梁的施工。”它不仅保证了施工进度,而且节约了施工成本,而且外形美观。”该施工方法在云南同类铁路桥施工中首次采用,创造了1项国家发明专利和3项实用新型专利。

17孔箱梁共有164节,不同长度。单节梁的最大重量是170吨。由于截面梁的体积和自重,以及狭窄、滑坡、断裂带等地形约束,施工过程中,中铁昆明局滇南铁路建设指挥部组织各参与方密切协调配合。这花了2年的时间来克服现场,挖掘的土和石头是巨大的,桥梁的桥墩横跨高压线路。

中老铁路全长1000多公里,其中至中国段玉溪-莫汉铁路全长508公里,设计时速160公里。该铁路预计将于2021年底与铁路老挝段同步开通。交通开放后,中国昆明和老挝万象预计将于晚上抵达。(完成)


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